Carburatore dell'orto 21

Descrizione:
Il carburatore è una delle parti fondamentali di un'elaborazione, infatti è questo componente che crea e porta all'interno del carter motore la miscela aria/benzina. In questo articolo verrà provato il carburatore Dell'orto PHBG con diffusore da 21mm.
Il carburatore in prova si può considerare come polivalente, in quanto è possibile utilizzarlo tranquillamente da preparazioni composte da gruppi termici di fascia "base" a preparazioni con gruppi termici della fascia "trofeo" in alcuni casi è stato utilizzato con successo anche su gruppi termici originali.
Il carburatore in prova è conosciutissimo dai giovani, in quanto molto spesso viene utilizzato nelle preparazioni, l'aspetto principale è il diametro del diffusore, che è di 21mm tale diametro permette di ottenere un'area di passaggio di circa 346 mm2 mentre il diffusore originale da 12mm possiede un'area di passaggio di 113 mm2 si ottiene quindi un'area 3 volte superiore a quella originale con i dovuti miglioramenti.
Il carburatore in prova è munito di attacchi per depressore ed arrivo olio, tali ugelli non sono presenti su carburatori dell'orto standard, ma sui carburatori distribuiti dai produttori di elaborazioni per scooter, in questo caso il carburatore è distribuito dalla Top Performances, questi ugelli permettono una compatibilità totale con quasi ogni modello di scooter, permettendo una sostituzione molto rapida che è illustrata nell'articolo che illustra come Smontare e rimontare il carburatore.




Giudizio:
Il dell'orto PHBG 21 si è rivelato un buonissimo carburatore, la carburazione è risultata molto stabile al variare del tempo, inoltre come detto riuscire a tararlo non ha richiesto un'eccessivo sforzo tutto ciò è a vantaggio dei giovani preparatori che iniziano a prendere confidenza con la carburazione.
Per utilizzare questo carburatore non è necessario sostituire il collettore originale, e nemmeno il filtro dell'aria, si consiglia però di Modificare l'airbox originale al fine di garantire il corretto apporto di aria al carburatore.
Non si sono riscontrati problemi durante l'utilizzo di questo carburatore, dopo oltre 15.000 km percorsi il carburatore è come nuovo, gli unici inconvenienti sono stati registrati dopo aver lasciato il mezzo spento per un periodo superiore a 2 settimane, dove la benzina presente all'interno della vaschetta evaporando ha lasciato dei residui che hanno ostruito i fori di passaggio, è stato quindi necessario smontare e pulire accuratamente il carburatore. Si consiglia inoltre controllare periodicamente la corretta apertura della ghigliottina, in quanto la rannellina che solitamente è presente tra getto del massimo e polverizzatore può impedire il corretto funzionamento della ghigliottina impendendo alla vaschetta di riempirsi di benzina durante l'utilizzo del motore.
Come manutenzione ordinaria, dopo circa 10000 km si consiglia di pulire accuratamente il carburatore sostituendo i componenti soggetti ad usura, come le guarnizioni il tutto per garantire al carburatore di funzionare adeguatamente.

SCHEDA:

Produttore: Dell'orto carburatori (www.dellorto.it)

Altri dati:
Diametro del diffusore da 21mm;
Ugelli arrivo olio e depressore;
Regolazione del circuito del minimo attraverso vite miscela e getto del minimo;
Regolazione del circuito di progressione attraverso spillo conico;
Regolazione del circuito del massimo attraverso getto del massimo;
Installazione consigliata con: Carburatore consigliato per preparazioni che appartengono alla fascia base/intermedia.
Venduto per: per tutti i modelli di scooter 2t
Note: Sono disponbili getti del minimo, getti del massimo, getti di avviamento, spilli conici, ghigliottine con diversa inclinazione, e polverizzatori al fine di garantire una corretta carburazione.
Prezzo al pubblico: a partire da 45,00 Euro iva inclusa

PAGELLA:
Qualità: 7
Sicurezza: 7
Resistenza: 8
Innovazione: 6
Qualità/Prezzo: 6